Ford Fehlercodes Liste

Liste der Ford OBD-Fehlercodes

Siehe auch: Ford Werkstatthandbücher

P1000	OBD-II-Monitortest unvollständig
P1001	KOER-Test kann nicht abgeschlossen werden
P1039	Fahrzeuggeschwindigkeitssignal fehlt oder ist nicht korrekt
P1051	Bremsschaltersignal fehlt oder ist fehlerhaft
P1100	Luftmassenmesser intermittierend
P1101	Luftmassenmesser außerhalb des Selbsttestbereichs
P1112	Ansauglufttemperatursensor intermittierend
P1116	Motorkühlmitteltemperatursensor liegt außerhalb des Selbsttestbereichs
P1117	Motorkühlmitteltemperatursensor intermittierend
P1120	Drosselklappensensor außerhalb des Bereichs
P1121	Drosselklappenstellungssensor stimmt nicht mit Luftmassenmesser überein
P1124	Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1125	Drosselklappensensor intermittierend
P1127	Beheizte Lambda-Sondenheizung während des KOER-Tests nicht eingeschaltet
P1128	Signale der beheizten Lambda-Sonde umgekehrt
P1129	Signale der beheizten Lambda-Sonde umgekehrt
P1130	Fehlender vorgelagerter beheizter Sauerstoffsensorschalter - Adaptive Kraftstoffbegrenzung - Bank Nr. 1
P1131	Fehlen eines vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors Schalter - Sensor zeigt Magerbank Nr. 1 an
P1132	Fehlen eines vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors. Schalter - Sensor zeigt Fett - Bank Nr. 1 an
P1135	Zündschaltersignal fehlt oder ist nicht korrekt
P1137	Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensor Schalter - Sensor zeigt Magerbank Nr. 1 an
P1138	Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensor Schalter - Sensor zeigt Fett - Bank Nr. 1 an
P1150	Fehlender vorgelagerter beheizter Sauerstoffsensorschalter - Adaptive Kraftstoffbegrenzung - Bank Nr. 2
P1151	Fehlen eines vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors Schalter - Sensor zeigt Magerbank Nr. 2 an
P1152	Fehlen eines vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors. Schalter - Sensor zeigt Fett - Bank Nr. 2 an
P1157	Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensor Schalter - Sensor zeigt Magerbank Nr. 2 an
P1158	Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensor Schalter - Sensor zeigt Fett - Bank Nr. 2 an
P1220	Serien-Drosselklappenstörung
P1224	Drosselklappensensor B außerhalb des Selbsttestbereichs
P1230	Öffnen Sie den Stromkreis der Kraftstoffpumpe
P1231	Hochgeschwindigkeits-Kraftstoffpumpenrelais aktiviert
P1232	Niedergeschwindigkeits-Kraftstoffpumpe Ausfall des Primärkreislaufs
P1233	Kraftstoffpumpentreibermodul offline
P1234	Kraftstoffpumpentreibermodul offline
P1235	Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des zulässigen Bereichs
P1236	Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des zulässigen Bereichs
P1237	Kraftstoffpumpe Sekundärkreisfehler
P1238	Kraftstoffpumpe Sekundärkreisfehler
P1250	Keine Stromversorgung zum FPRC-Solenoid
P1260	Diebstahl festgestellt - Motor deaktiviert
P1270	Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer erreicht
P1288	Zylinderkopftemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1289	Zylinderkopftemperatursensorsignal größer als Selbsttestbereich
P1290	Zylinderkopftemperatursensorsignal unter dem Selbsttestbereich
P1299	Zylinderkopftemperatursensor erkannt Überhitzungszustand des Motors
P1309	Fehlzündungserkennungsmonitor nicht aktiviert
P1351	Zündungsdiagnoseüberwachungsschaltung Eingangsfehler
P1352	Zündspule A - Primärkreisfehler
P1353	Zündspule B - Primärkreisfehler
P1354	Zündspule C - Primärkreisfehler
P1355	Zündspule D - Primärkreisfehler
P1356	Eingang des Zündungsdiagnosemoduls zum PCM
P1358	Signal des Zündungsdiagnosemonitors außerhalb des Selbsttestbereichs
P1359	Funken Fehler im Ausgangskreis
P1364	Zündspule Primärkreisfehler
P1380	Kurzschluss oder Unterbrechung im VCT-Magnetventilkreis
P1381	Cam Timing Advance ist zu hoch
P1383	Cam Timing Advance ist zu hoch
P1390	Oktaneinstellung außerhalb des Selbsttestbereichs
P1400	Differenzdruckrückführung Elektronischer Sensorschaltkreis Niederspannung
P1401	Differenzdruckrückführung Elektronischer Sensorstromkreis Hochspannung
P1403	Differenzdruck-Feedback-Elektronik-Sensorschläuche vertauscht
P1405	Differenzdruckrückführung Elektronischer Sensorkreis Vor dem Schlauch
P1406	Differenzdruckrückführung Elektronischer Sensorkreis Nachgeschalteter Schlauch
P1407	EGR Kein Durchfluss festgestellt
P1408	EGR-Durchfluss außerhalb des Selbsttestbereichs
P1409?	Störung im AGR-Vakuumreglerkreis
P1409?	Fehler im Steuerstromkreis des elektronischen Vakuumreglers
P1410	VREF-Spannung des AGR-Luftdrucksensors
P1411	Sekundärluft wird nicht umgeleitet
P1413	Sekundärluft-Einspritzsystem-Überwachungsschaltung Niederspannung
P1414	Sekundärluft-Einspritzsystem-Überwachungsschaltung Hochspannung
P1442	Sekundärluft-Einspritzsystem-Überwachungsschaltung Hochspannung
P1443	System zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen - Vakuumsystem - Fehler Spülsteuermagnet oder Spülsteuerventil
P1444	Stromkreis des Durchflusssensors spülen Eingang niedrig
P1445	Stromkreis des Spülflusssensors Eingang hoch
P1450	Unfähigkeit des Systems zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen, den Kraftstofftank zu entlüften
P1451	EVAP-Steuerungssystem-Behälterentlüftungsmagnetkreisstörung
P1452	Unfähigkeit des Systems zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen, den Kraftstofftank zu entlüften
P1455	Erhebliche Undichtigkeit oder Verstopfung im System zur Kontrolle der Verdunstungsemissionen
P1460	Funktionsstörung im Unterbrechungskreis der Klimaanlage mit Vollgas
P1461	Klimaanlage Drucksensorkreis Niedriger Eingang
P1462	Klimaanlage Drucksensorkreis hoher Eingang
P1463	Drucksensor der Klimaanlage Unzureichende Druckänderung
P1464	ACCS zu PCM hoch während des Selbsttests
P1469	Niedrige Klimaanlagen-Zykluszeit
P1473	Lüfter-Sekundärhoch bei ausgeschalteten Lüftern
P1474	Low Fan Control Primärkreis
P1479	High Fan Control Primärkreis
P1480	Sekundärer Lüfter-Tiefpegel bei eingeschalteten niedrigen Lüftern
P1481	Lüfter sekundär niedrig mit hohen Lüftern ein
P1483	Stromzufuhr zum Lüfter hat die normale Leistungsaufnahme überschritten
P1484	Pin 1 des Steuergeräts für variable Last offen
P1500	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor intermittierend
P1501	Programmierbares Tachometer- und Kilometerzählermodul / Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Intermittierender Stromkreisausfall
P1502	Ungültige oder fehlende Fahrzeuggeschwindigkeitsmeldung oder Bremsdaten
P1504	Fehlfunktion des Ansaugluftregelkreises
P1505	Leerlaufluftregelung bei Adaptive Clip
P1506	Leerlaufluftregelung über Geschwindigkeitsfehler
P1507	Leerlaufluftregelung bei Geschwindigkeitsfehler
P1512	Ansaugkrümmer-Läufersteuerung blockiert geschlossen
P1513	Ansaugkrümmer-Läufersteuerung blockiert geschlossen
P1516	Eingabefehler der Einlasskrümmerkanalsteuerung
P1517	Eingabefehler der Einlasskrümmerkanalsteuerung
P1518	Fehler bei der Steuerung des Ansaugkrümmerkanals - Blockiert
P1519?	Steuerung des Ansaugkrümmerkanals hängt offen
P1520?	Fehler im Steuerstromkreis des Ansaugkrümmerkanals
P1519?	Fehler Steuerung Ansaugkrümmerkanal - klemmt geschlossen
P1520?	Fehler bei der Steuerung des Ansaugkrümmerkanals
P1530	Unterbrechung oder Kurzschluss zum A / C-Kompressorkupplungskreis
P1537	Steuerung des Ansaugkrümmerkanals hängt offen
P1538	Steuerung des Ansaugkrümmerkanals hängt offen
P1539	Stromkreis der A / C-Kompressorkupplung hat die normale Stromaufnahme überschritten
P1549	Saugrohr-Temperaturventil-Unterdruck-Stellgliedanschluss
P1550	Servolenkungsdrucksensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1605	PCM Keep Alive-Speichertestfehler
P1625	Spannung am Steuergerät für Fahrzeuglast Lüfterkreis nicht erkannt
P1626	Die Spannung zum Stromkreis des Kfz-Laststeuergeräts wurde nicht erkannt
P1650	Servolenkungsdruckschalter außerhalb des Selbsttestbereichs
P1651	Eingangsfehler des Servolenkungsdruckschalters
P1700	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1701	Reverse-Engagement-Fehler
P1702	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1703	Ein- / Ausschalter der Bremse außerhalb des Selbsttestbereichs
P1704	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1705	Handhebel-Positionssensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1709	Park- oder Neutralstellungsschalter außerhalb des Selbsttestbereichs
P1710	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1711	Getriebeöltemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs
P1713	Probleme mit dem Übertragungsnetz
durch
P172
P1729	4x4 Low Switch Fehler
P1740	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1741	Drehmomentwandler-Kupplungssteuerungsfehler
P1742	Drehmomentwandlerkupplungsmagnet defekt
P1743	Drehmomentwandlerkupplungsmagnet defekt
P1744	Drehmomentwandlerkupplungssystem klemmt in ausgeschalteter Position
P1745	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1746	Elektronischer Druckregelmagnet - Unterbrechung
P1747	Elektronischer Druckregelmagnet - Kurzschluss
P1749	Elektromagnet für elektronische Druckregelung defekt Niedrig
P1751	Schaltmagnet Nr. 1 Leistung
P1754	Störung im Magnetkreis der Ausrollkupplung
P1756	Schaltmagnet Nr. 2 Leistung
P1760	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1761	Schaltmagnet Nr. 3 Leistung
P1762	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1767	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1780	Der Schaltkreis des Getriebesteuerungsschalters befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs
P1781	4x4 Low Switch befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs
P1783	Getriebe Übertemperaturbedingung
P1784	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1785	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1786	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1787	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1788	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1789	Probleme mit dem Übertragungsnetz
P1900	Probleme mit dem Übertragungsnetz