Bedienungsanleitungen und Benutzerhandbücher für Acura RLX - kostenloser Download PDF
Siehe auch: Acura TLX Bedienungsanleitungen
Acura RLX - Exekutive Limousine und neues Flaggschiff Acura Lineup, hergestellt von Honda. Die ersten Informationen über die neue Generation des Acura RL kamen vom Konzern im Dezember 2011, und dann wurde noch nicht über die Namensänderung berichtet, aber es war bekannt, dass das Auto 2012 gezeigt und mit dem alten ausgestattet werden wird 3,5-Liter-Motor. Voraussetzung für die Entstehung des RLX war das gleichnamige Concept Car, das 2012 auf der New York Auto Show gezeigt wurde. Im Juni desselben Jahres wurden dann offizielle Bilder des vorbereitenden Autos ins Internet gestellt. Im November wurde auf der Los Angeles Auto Show die endgültige Version der Limousine gezeigt, die fast dem Prototyp entspricht.
In der Modellpalette ersetzte das Auto die Business-Klasse-Limousine Acura RL, obwohl sich ihre Länge nur um 8 Millimeter unterscheidet. In den USA ging es im Frühjahr 2013 als Modell 2014 in den Handel und kostete zwischen 48.450 und 60.450 US-Dollar. In Russland kann ein Auto im Jahr 2014 erscheinen, wenn der allgemeine Verkauf von Acura im Land beginnen wird.
Der RLX hat bisher nur 1 Motor - ein 3,5-Liter-Sechszylinder-V-Benziner aus der Honda J35Y3-Serie mit einem VCM-Zylinder-Deaktivierungssystem, später sollen weitere Motoren erscheinen. Die Motorleistung überträgt ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Ein Hybrid-Einbau eines Benzinmotors und 3 Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 370 PS soll später erscheinen. und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von ca. 7,9 Litern / 100 km. Ein solches Auto wird einen Allradantrieb mit einem P-AWS-Hinterradlenksystem (Precision All-Wheel Steer) haben.
Im Vergleich zum Acura RL ist der Körper des RLX 52% steifer beim Biegen und 46% verwindungssteifer, da der Gehalt an hochfesten Stählen auf 55% gestiegen ist. Die Motorhaube, der vordere Hilfsrahmen und einige Außenverkleidungen bestehen aus Aluminium.
Siehe auch: Acura TLX Bedienungsanleitungen
Titel
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Acura
RLX 2014 Handbuch.pdf
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15,8 MB
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Acura
RLX 2015 Handbuch.pdf
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22,2 MB
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Acura
RLX 2016 Handbuch.pdf
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31,4 MB
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Acura
RLX 2017 Handbuch.pdf
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38Mb
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Acura
RLX 2018 Handbuch.pdf
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29,4 MB
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Acura
RLX Hybrid 2016 - Benutzerhandbuch.pdf
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30Mb
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Acura
RLX Hybrid 2017 - Benutzerhandbuch.pdf
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38.6Mb
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Acura RLX - Exekutive Limousine und neues Flaggschiff Acura Lineup, hergestellt von Honda. Die ersten Informationen über die neue Generation des Acura RL kamen vom Konzern im Dezember 2011, und dann wurde noch nicht über die Namensänderung berichtet, aber es war bekannt, dass das Auto 2012 gezeigt und mit dem alten ausgestattet werden wird 3,5-Liter-Motor. Voraussetzung für die Entstehung des RLX war das gleichnamige Concept Car, das 2012 auf der New York Auto Show gezeigt wurde. Im Juni desselben Jahres wurden dann offizielle Bilder des vorbereitenden Autos ins Internet gestellt. Im November wurde auf der Los Angeles Auto Show die endgültige Version der Limousine gezeigt, die fast dem Prototyp entspricht.
In der Modellpalette ersetzte das Auto die Business-Klasse-Limousine Acura RL, obwohl sich ihre Länge nur um 8 Millimeter unterscheidet. In den USA ging es im Frühjahr 2013 als Modell 2014 in den Handel und kostete zwischen 48.450 und 60.450 US-Dollar. In Russland kann ein Auto im Jahr 2014 erscheinen, wenn der allgemeine Verkauf von Acura im Land beginnen wird.
Der RLX hat bisher nur 1 Motor - ein 3,5-Liter-Sechszylinder-V-Benziner aus der Honda J35Y3-Serie mit einem VCM-Zylinder-Deaktivierungssystem, später sollen weitere Motoren erscheinen. Die Motorleistung überträgt ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Ein Hybrid-Einbau eines Benzinmotors und 3 Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 370 PS soll später erscheinen. und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von ca. 7,9 Litern / 100 km. Ein solches Auto wird einen Allradantrieb mit einem P-AWS-Hinterradlenksystem (Precision All-Wheel Steer) haben.
Im Vergleich zum Acura RL ist der Körper des RLX 52% steifer beim Biegen und 46% verwindungssteifer, da der Gehalt an hochfesten Stählen auf 55% gestiegen ist. Die Motorhaube, der vordere Hilfsrahmen und einige Außenverkleidungen bestehen aus Aluminium.
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